本文目录一览：

• 〖壹〗、2025年11月suv销量榜
• 〖贰〗 、广汽前11月自主品牌销量增长
• 〖叁〗
  、电动汽车销量

2025年11月suv销量榜

〖壹〗、按品牌/车型销量排名：特斯拉Model Y以47132台的销量成为最畅销车系 ，小米YU7以33729台排名第二
，哈弗H6则以41676辆的销量位居榜首（部分统计口径下） 。

〖贰〗 、025年11月国内SUV销量榜已公布，特斯拉Model Y重夺冠军 ，小米YU7居亚，吉利博越L获燃油销冠
，新能源车型占前十近七成 整体市场概况 销量规模：11月国内SUV总销量112万辆，同比微降6% ，环比微跌0.9%
，市场呈现银十一平稳态势
。

〖叁〗、025年11月国内SUV市场销量为112万辆，同比下滑6% ，环比微降0.9%。以下是具体车型销量情况：销量前五车型 特斯拉Model Y以47132辆稳居榜首
，其超充网络覆盖全国，FSD自动驾驶功能精准契合年轻家庭需求 ，成为市场标杆 。

〖肆〗
、025年11月SUV销量排名呈现新能源与传统燃油车双轨竞争格局
，特斯拉Model Y领跑，大众、丰田等传统品牌稳居前列 ，国产及新势力车型加速追赶。 销量排名核心信息 新能源SUV销量TOP5（含累计数据） 特斯拉Model Y：以绝对优势领跑
，凭借长续航 、智能驾驶及品牌影响力稳居榜首
。

〖伍〗
、025年11月乘用车销量榜核心数据已公布，整体市场承压但自主车企表现分化 ，比亚迪、吉利稳居前列市场整体概况 总销量：乘联会数据显示，11月狭义乘用车零售量约225-223万辆
，环比微降1%至微增1%，同比下降7%-1% ，全年累计零售2143万辆。

广汽前11月自主品牌销量增长

〖壹〗 、025年1 - 11月
，广汽自主品牌累计海外销量同比增长39%，但整体销量有分化情况 。在各品牌表现方面 ，广汽传祺前11月新能源车型销量突破15万辆
，MPV家族累计销量超83万辆，E8系列连续16个月蝉联新能源中型MPV销冠 ，不过11月单月销量同比下滑404%
。

〖贰〗
、广汽集团2025年11月销量为197万辆
，同比下降72%，环比增长2%；本年累计销量154万辆 ，同比下降80%。各品牌表现如下：自主品牌：传祺新能源车型累计销量超15万辆
，MPV家族累计销量超83万辆，其中E8系列连续16个月成为新能源中型MPV销冠 。

〖叁〗、部分报道提到广汽集团自主品牌双子星（广汽传祺与广汽埃安）在单月销量上均超过2万辆 ，但这仅能说明两者在11月的销量表现，同样无法推导出广汽传祺前11个月的累计销量
。

〖肆〗 、第四名：比亚迪秦11月销量30049辆
，同比增长489%，是11月国内轿车中的黑马 ，也是所有自主品牌轿车中销量第一名。第五名：一汽丰田卡罗拉11月销量27435辆
，同比下降25%，环比增长43% ，是一汽丰田的“顶梁柱 ” 。

〖伍〗
、第一名：一汽-大众 11月份销量：222933辆 同比增长：9% 1-11月销量：1870236辆 同比增长：4 一汽-大众除了有着强大的品牌号召力之外
，旗下诸多的热门车型也是一直保持热销，在11月份当中 ，光是新宝来、速腾 、迈腾三款轿车销量加起来就接近了10万辆
。

电动汽车销量

细分市场表现 纯电领域：比亚迪以267万辆全球销量中的14%份额领跑
，旗下海狮0元UP等车型跻身单月销量前五；特斯拉Model Y在2025年9月以51700辆紧随五菱宏光MINI EV（51743辆），两款车型销量仅差43辆 ，凸显高端与下沉市场的激烈竞争。

比亚迪品牌诞生于深圳
，成立于1995年，业务涵盖汽车
、轨道交通、新能源和电子四大领域 。2003年 ，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，并在同年成立比亚迪汽车
。比亚迪汽车坚持自主研发 、自主生产、自主品牌的发展道路
，产品设计融合世界时尚与中式审美。

销量：26，981辆（其中电动汽车占比显著）降幅：13 点评：比亚迪在泰国电动汽车市场占据领先地位 ，尽管整体销量有所下滑
，但电动汽车的销量表现依然强劲 。图片来源：公众号 tznews 福特 销量：20，893辆 降幅：47 点评：福特汽车受到市场低迷的影响 ，销量降幅较大。

对比来看
，大众2025年电动车销量目标比较高是达到300万辆，而美国电动车制造商特斯拉上海超级工厂的年产量计划是最终达到500 ，000辆
。 丰田长期专注于混动汽车和氢燃料电池汽车
，但鉴于车企在全球关键市场所面临的环保要求日趋严格，其亟需努力提升纯电动汽车产量。

根据EV Sales Blog最近曝出的数据 ，全球前三季度共售出932
，361辆插电式汽车，其中68％为电动汽车 。占销量前TOP5的汽车制造商分别是特斯拉
、大众汽车集团、雷诺-日产-三菱联盟 、现代汽车集团（包括起亚和现代）和宝马集团
。

新能源汽车在未来十年的经济发展中将呈现加速增长
、技术突破、产业协同与全球化竞争的显著趋势 ，其经济走向可从以下核心维度展开分析：市场规模与渗透率爆发式增长电动化进程加速：未来十年，电动汽车销量占比将从近来的不足5%跃升至30%
，全球年产销量突破数千万辆。