机油滤清器每次和机油同时更换，如果只换机油不换机滤 ，机滤里的脏东西又会带进发动机 ，而且机滤如果太脏的话，对机油过滤不好 ，机油的流动性不好 ，对机油压力会造成影响，严重导致机油压力不足，发动机润滑不到位 。空气滤清器 空气滤清器就是给发动机进气进行过滤 ，一般5到2万更换 。
除了机油三滤 ，汽车保养还需定期更换变速器油、刹车油、转向助力油（液压助力车型） 、汽油滤芯 、火花塞和发动机冷却液。具体说明如下：变速器油：手动变速器油：一般每3万公里或2年更换一次 。自动变速器油：更换周期较长，部分车型为3年或6万公里 ，部分车型可达5年或10万公里 ，具体以保养手册为准 。
很一般来说汽车保养分小保养、大保养之分。每个品牌规定的保养历程和时间都不一样，常规是5000公里或半年 ，先到为准。一般5000公里就是小保养 ，基本上就是更换机油机滤，另外10000公里是大保养更换机油三滤 ，除此之外还有不少东西是要更高的里程去更换的 。
半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右 ，最廉价的矿物油般在5000公里左右就需要更换 。 三滤指机油滤芯 、空气滤芯和空调滤芯。其中机油滤芯是随着每次更换机油的时候更换的，空气滤芯在2万公里或2年左右更换一次 ，在每次小保养都需要用气枪吹一下 ，保证空气滤芯的整洁 。
因此，综上所述，一般来说 ，机油和机器滤清器应该每5000公里更换一次 。空空气滤清器和汽油滤清器应在行驶1万公里时更换。在专业的4s店 ，换油和“三滤”应该说是最常见的保养项目 。因为工艺简单，换油和“三滤 ”的时间一般比较多不超过一个小时 ，有些4S店半个小时就能完成 。
更换周期：半年或一年 三滤的更换是比较频繁的 ，一般是随着机油保养的时候就需要更换三滤，其中机油滤清器在每次保养时都必须更换 ，通常的更换周期是在5000-10000公里。
制动液每2年或5万公里更换一次 。制动液长期使用会乳化变质 ，导致刹车性能下降甚至失灵 。刹车片每5000公里检查一次，厚度不足0.5cm时需更换（正常厚度约5cm）。驾驶习惯直接影响使用寿命 ，频繁急刹车会加速磨损 。蓄电池一般6年更换一次 。
常见的易损配件 ，像轮胎一般3到5年更换；刹车片如果驾驶习惯不好可能3到4年要换，正常驾驶5到6年更换也较为常见；雨刮器大概1到2年就可能需要更换。而像火花塞等 ，普通家用车可能3到5年更换 ，高性能车更换时间可能更短。
更换周期：一年 。对于雨刮片的更换，比较好一年更换一次 。日常使用雨刮片时，要避免“干刮 ” ，这样很容易损伤雨刮片 ，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主比较好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮 ，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片 。刹车片 更换周期：三万公里 。
〖壹〗 、三滤：三滤 ，包括机滤，空滤 ，汽滤。机滤基本换机油就必需换 ，如果只换油不换机滤，和没换油效果一样 ，因为机滤也脏了 。空滤一般两万公里更换 。汽滤刚好四万更换。还有空调滤芯基本一年换一次就可以了 。汽车每次常规保养 ，机油滤清器必须更换 。
〖贰〗、机油滤芯是发动机最重要的一个部件，它能够过滤杂质 ，减少发动机的磨损。很多驾驶员在更换发动机机油的时候往往会忽略机油滤芯 ，而机油滤芯长时间不更换，会导致机油混入杂质，混有杂质的机油进入发动机以后会加速零件的磨损 ，缩短发动机的寿命 ，汽车等于没保养 。
〖叁〗 、第四个就是火花塞 。这个零件在汽油机点火的过程中，也是起着一个至关重要的作用。所以消耗也是比较严重的。这个零件都是有使用年限的 ，一般在汽车行驶到2万公里到15万公里之间 ，就需要更换 。
〖肆〗 、很多人只是简单的换个机油就算完事了，其实这3个零件不换的话 ，也可以说汽车就是白保养了 。
〖壹〗、这种做法虽然不会对车辆造成损害 ，但会浪费金钱和时间。建议：车主应按照车辆使用手册中的规定，按时进行保养 。对于不必要的提前保养 ，应予以拒绝 ，以避免不必要的花费 。综上所述，车主在汽车保养过程中应避免陷入上述四大误区。通过科学 、合理的保养方式 ，可以延长汽车的使用寿命 ，提高行车安全性，并节省保养费用 。
〖贰〗 、用肥皂水、洗洁精或自来水代替玻璃水 误区描述：部分车主为了节约成本，选取用肥皂水 、洗洁精甚至自来水来替代玻璃水 。危害分析：肥皂水和洗洁精虽然具有一定的清洁效果 ，但长期使用会侵蚀雨刮器 ，导致其刮水效果下降，影响驾驶视野。
〖叁〗 、电池亏电：长时间停放不使用 ，汽车的电池可能会因为自放电而亏电 ，进而影响电池的寿命和性能 。轮胎变形：长时间停放还可能导致轮胎变形，因为轮胎长时间承受同一方向的压力 ，会使胎面变形 ，进而影响行驶的稳定性和安全性 。因此，车主在购买新车后 ，应适当使用车辆 ，保持其机械性能和电池寿命。
〖肆〗、误区描述：夏季气温高，一些司机认为提高风扇皮带的紧度可以提高发动机冷却效果 ，但实际上过紧的皮带会对轴承和水泵轴造成损害 。正确做法：风扇皮带应保持松紧适当 ，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，同时还会使水泵轴弯曲 ，皮带拉长变形 ，降低其使用寿命 。
〖伍〗、车主保养易陷的三大误区：误区一：螺母 、螺栓越紧越好 正确答案：螺母 、螺栓并非越紧越好。详细解释：在汽车保养过程中，很多车主认为螺母和螺栓拧得越紧越安全 ，但实际上这是一个误区。若螺母和螺栓拧得过紧 ，联接件在外力作用下会产生永久变形 。
〖壹〗、很一般来说汽车保养分小保养 、大保养之分 。每个品牌规定的保养历程和时间都不一样，常规是5000公里或半年 ，先到为准。一般5000公里就是小保养 ，基本上就是更换机油机滤，另外10000公里是大保养更换机油三滤 ，除此之外还有不少东西是要更高的里程去更换的 。
〖贰〗 、空气滤清器就是给发动机进气进行过滤 ，一般5到2万更换 。当然根据路况也有可能提前更换，每次保养时检查 ，如果不太脏 ，用压缩空气清洁就行。空气滤清器如果太脏，会导致发动机进气量不足，增加节气门积碳的快速形成 ，严重可导致汽车怠速不稳 ，发动机抖动，动力下降 ，油耗增大 。
〖叁〗、全合成机油比较好 ，一般10000-12000公里左右更换 。半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，最廉价的矿物油般在5000公里左右就需要更换。 三滤指机油滤芯 、空气滤芯和空调滤芯 。
〖肆〗 、汽车的三滤是否更换取决于更换周期 ，并不用每次保养都换 。汽车的三滤更换周期是不一样的 ，机油滤清器的更换周期在5000km左右，与机油一同更换。汽油滤清器的更换周期在10000km左右 ，如果汽油的杂质较少 ，可以适当延长周期；空气滤清器的清洗周期在7500km左右，更换周期在15000km左右 。
〖伍〗、根据保养周期和行驶距离来看 ，通常建议车辆每行驶5000公里或半年进行一次保养 。在这个保养过程中 ，更换三滤（即空气滤清器 、汽油滤清器和机油滤清器）是标准的操作。空气滤清器主要用于过滤进入发动机的空气中的灰尘和颗粒物，提供一个更好的工作环境。汽油滤清器则负责过滤汽油中的杂质和水分，减少发动机磨损 。
〖陆〗 、在汽车保养过程中 ，三滤（机油滤芯、空气滤芯 、燃油滤芯）是关键的部件 ，但并非每次保养都需要更换 。实际上，不同滤芯的更换间隔存在较大差异 ，这取决于厂家的具体要求。机油滤芯是每次保养必须更换的 ，因为它负责过滤机油中的杂质，保护发动机的正常运行 。
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