截止2019年12月 ，上海大众越野车型中 ，T-Cross、T-ROC探歌 、探岳的费用在15万左右，可以满足需求。以下是具体车型的介绍：T-Cross动力与油耗：提供5L+6AT和4T+7DSG两种动力组合，工信部油耗为8L/100km 。车型定位：小型SUV ，主要竞争对手为丰田C-HR和本田XR-V 。
大众10万-15万车型越野车主要有以下几款：途岳（Tharu） 、途铠（T-Cross）和探歌（T-ROC）。 途岳（Tharu）车型定位：紧凑型SUV ，提供宽敞舒适的乘坐空间，特别是后排座椅腿部空间充裕。外观设计：时尚霸气 ，LED大灯照明效果出色 。内饰配置：简洁大方 ，配置实用丰富，非常适合家庭使用 。
大众途岳 大众途岳是上汽大众继途观和途昂之后的第三款SUV ，定位于紧凑型SUV市场。拥有类似途昂的硬朗外观 ，途岳的体型较为健壮 。 奇瑞捷途X70 奇瑞捷途X70是奇瑞控股旗下捷途品牌的首款产品，定位为中型SUV 。其费用策略表明了它是针对家用SUV市场的 ，具备较高的性价比。
探岳 探岳作为一款中型SUV ，在市场上的主要竞争对手是别克昂科威和吉普自由光 。从外观上来看，探岳车身的线条比较圆润所以给人的感觉更加具有力量感 。内饰方面三款车各具风格所以不太好比较 ，不过探岳在前排车窗玻璃上使用的是单层玻璃 ，而昂科威和自由光是双层玻璃，并且在用料上探岳的感觉也是差了点。
此价位越野车排名榜前十名有：别克GL朗逸2018款、大众途岳 、奇瑞捷途X70 、吉利-缤越、丰田C-HR 、奕泽IZOA 、奔驰G级、悍马H比亚迪唐 。别克GL6 别克GL6作为中国特供车型，定位低于著名的GL8 ，不同的是GL8更偏向商务 ，GL6更偏向家用，而实际用车体验当然也有比较大的差距 。
〖壹〗 、吉姆尼属于小型硬派越野SUV ，在汽车档次划分中处于较为入门的级别。从品牌定位来看 ，它所属品牌并非豪华高端品牌 。从费用方面，其售价相对亲民 ，多在十几万元左右 ，这也决定了它在整体汽车市场中处于中低价位区间 。
〖贰〗 、吉姆尼属于小型硬派越野车型，费用在10万到20万左右 ，在汽车市场中处于中低端价位档次。吉姆尼费用相对亲民 ，主要面向那些对硬派越野有一定追求但预算有限的消费者。它的售价区间使其能够被更多普通消费者所接受 。从品牌定位来看，它不像一些豪华品牌主打高端市场 ，而是以实用、可靠的越野性能吸引特定群体 。
〖叁〗 、吉姆尼（进口）！-- ，官方指导价118-108万，属于小型SUV级别。铃木以其小巧有趣的车型而闻名，吉姆尼更是家族中的宠儿 。虽然车身娇小 ，但非承载式车身赋予了它强大的刚性和越野能力 。车主们常对其进行改装 ，使其充满玩味，是一款极具个性的选取。
〖肆〗 、双门版“吉姆尼”以11万起售价到港 ，凭借媲美普拉多的性能和A级车费用 ，成为市场关注焦点 。 以下从设计、动力、市场定位三个维度展开分析：设计：经典与实用的平衡外观延续硬派风格新车保留盒子状造型，前包围强化后硬度与视觉感提升 ，双炮眼式大灯和竖排格栅经细致化调整 ，弱化粗放感以适应中国市场 。
申报信息当中动力总成并没有发生变化，城市版坦克300继续搭载经典的长城汽车第3代0t发动机 ，来自于蜂巢易创公司 ，最大功率167千瓦，拉动这台两吨重的城市版本车型绰绰有余 ，在城市铺装路面当中驾驶会非常灵活。预计城市版车型并不会提供四驱配置 ，而且会省去差速锁之类的非必要配置，必然能够大幅度降低成本 。
说了这么多，城市版和越野版最大的区别是城市版有可能用的是博格华纳的四驱系统 ，以拉低入门费用 ，只能去做轻度的越野，应付一般的泥泞道路和冰雪道路没有问题；而越野版采用的是分时四驱 ，可以加三把锁 ，是真正的硬派越野 。
捷途T-1作为奇瑞旗下全新硬派SUV，凭借硬派设计 、0T+四驱动力及“小书包 ”备胎等配置 ，有望成为坦克300的直接竞争对手 ，其半城市半越野的定位或吸引追求个性与轻度越野需求的消费者。
坦克300 Hi4-T是一款搭载0T插混系统 、延续燃油版经典设计、配备科技内饰，且越野性能可靠 ，兼顾户外与都市生活的硬派越野车 。 以下是对其详细介绍：外观设计：延续燃油版经典元素 ，方正车身轮廓与复古圆形大灯相互映衬，极具复古质感与力量感 。前脸粗犷 ，符合硬派越野车审美。
减配硬派越野功能后 ，车辆在非极端路况下的行驶阻力减小，油耗显著降低。WEY版老款坦克300百公里油耗约15升，城市版通过减配越野配置和优化动力系统 ，油耗有所下降 。0T发动机和8AT自动变速箱的组合保持不变 ，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米 ，动力输出稳定 。
搭载0T涡轮增压发动机+8AT黄金动力组合 ，应用缸内直喷 、双流道增压等技术，兼顾高效动力与低油耗。动力系统发动机：0T涡轮增压发动机 ，采用缸内直喷 、双流道增压、双VVT可变气门正时等十余项技术 。变速箱：8AT变速箱 ，头档齿比设计提升低速动力输出，确保平顺可靠的动力体验 。
〖壹〗 、拉达涅瓦 说到拉达 ，其实有些人并不陌生 ，是战斗民族的一个汽车品牌。旗下的涅瓦一直生产小型越野车，而它也已经有十多年的历史 。虽然说只有7L的发动机 ，但配备了全时四驱系统 ，还是让消费者能够接受它的 。其实如果你也喜欢这款车的话，在国内只要花个十万左右的费用就能够买到它，算是平行进口车里面非常便宜的车型了。
〖贰〗 、路虎卫士：二手市场保值率稳定 ，越野性能与吉姆尼相近 ，但车厢空间狭窄且驾驶体验偏传统硬派风格，适合追求经典越野的用户 。达契亚达斯特极端：以费用实惠和公路驾驶舒适性为优势 ，越野能力稍弱于吉姆尼 ，但离地间隙可观，适合城市通勤兼顾轻度越野需求 。
〖叁〗、宝骏推出的这款微型纯电硬派SUV可视为吉姆尼的平替选取 ，其以硬派造型 、纯电驱动及亲民费用为核心卖点 ，但越野性能或弱于传统燃油吉姆尼，更适合城市通勤与轻度户外场景。
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