本田冠道的变速箱通病主要包括以下几点：换挡顿挫：可能是由于变速箱内部离合器泄压 、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损 、变速箱长期没换 、变速箱滤网脏 ，过滤效果差使磨损细物进入阀体、变速箱油泄露或电磁阀损坏等原因导致。变速箱漏油：有车主反映 ，他们的冠道在行驶至300多公里后，车辆突然严重顿挫，随后去4S店检查 ，最终确认为变速箱严重漏油 。
本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显 ，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油 、异响 、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显改善 。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况 ，新款投诉量减少。
冠道5T车型的通病主要包括以下方面：后排座椅设计缺陷后排座椅大腿承托长度短3-5公分 ，虽因填充厚实和空间宽敞部分缓解了不适，但长时间乘坐仍可能影响舒适性。副驾驶车门异响行驶中车门出现类似塑料摩擦的细微声音 ，夜间或安静环境下尤为明显 ，可能与车门密封条或内饰件装配工艺有关 。
品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同，UR-V采用爱信9AT ，最大支持370Nm扭矩 ，匹配272马力的高功率发动机 。关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT，而UR-V 0T搭载爱信9AT ，两者均为世界一线品牌 ，但调校可能略有差异。5T变速箱一致：两车5T版本均采用本田自产CVT，主打经济性与平顺性 。
冠道是广汽本田旗下的车型，urv是东风本田旗下的车型 。urv和冠道使用的发动机变速箱是一样的 ，并且底盘也是一样的。冠道和urv搭载了两款发动机和变速箱 ，一款是5升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一款是0升涡轮增压发动机加9at变速箱 。
冠道和urv的区别是：品牌不一样 ，冠道是广汽本田 ，urv是东风本田； 传动系统 不一样，本田urv5T车系配备的是CVT变速箱 ，0T车系配备的是9速自动变速器；冠道配备的是CVT变速箱和九挡手自1体变速器 。
首先 ，冠道是广汽本田的车型，而URV则归属于东风本田。尽管两者都属于本田品牌 ，但所属的公司不同 ，这在一定程度上影响了它们的定位和市场策略 。在传输系统方面，URV提供了两种选取：5T搭载CVT变速箱 ，而0T则搭载9速自动变速箱 。
冠道370的变速箱不是CVT ，而是9AT变速箱（9挡手自一体变速箱）。以下为具体说明：冠道370车型搭载的9AT变速箱由全球知名汽车零部件供应商采埃孚公司提供 。这款变速箱具备9个前进挡位，属于手自一体变速箱类型，其核心优势在于通过增加挡位数量 ，优化了动力传递的平顺性和燃油经济性 。
变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉 ，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中 ，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位 ，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性 。
品牌：本田自主研发（与冠道5T同款）0T版本 变速箱类型：9速手自一体变速箱（9AT）品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同，UR-V采用爱信9AT ，最大支持370Nm扭矩 ，匹配272马力的高功率发动机 。
【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF（采埃孚）的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格 ，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型 。
【太平洋汽车网】冠道9速变速箱是柴夫9AT ，柴夫的9AT变速箱没有采用常规液力变矩器，同时为了减轻质量和体积 ，部分不受力部件采用树脂和铝合金材质；嵌套式行星齿轮组设计偏小结构精密度不足 ，抗高扭矩的能力没有宣传的强 。
本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48 。卓越性能：作为采埃孚的经典之作 ，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名 。
本田冠道使用采埃孚变速箱的主要原因是本田技研当时正处于大扭矩变速箱的空白期 ，而采埃孚的ZF9HP变速箱在齿比分配和扭矩适配性上能满足其需求，是当时相对最优的选取。具体原因如下：本田自身变速箱配置情况经济型车：采用新CVT ，适配0T 、4NA 、5T发动机 。
综上所述 ，本田冠道的变速箱是一款高效、可靠 、性能出色的产品，能够为车主带来更加愉悦的驾驶体验 。
它能够在不同的驾驶条件下提供平顺且迅速的换挡体验 ，从而确保驾驶者能够享受到最佳的操控感受。高效传递：9AT变速箱的多挡位设计使得动力传递更加高效 ，减少了能源的浪费 。同时，它还能够根据不同的驾驶需求智能调整换挡策略 ，以实现最佳的燃油经济性和动力输出 。
而冠道370搭载的0T发动机最大扭矩可达370N·m ，对变速箱的扭矩承载能力提出了更高要求，9AT变速箱凭借其多挡位设计和坚固的齿轮结构 ，能够更好地匹配大功率发动机的动力输出特性 ，确保动力传递的可靠性和耐久性。
关键的因素是广州本田生产的CVT变速箱承担不上0T汽车发动机的扭距，而且应用9挡手自一体变速箱更合乎奢华SUV的设计风格。这个9挡手自一体变速箱选用了按钮式的换档方法，更为有自已的特点 。但是这个9挡手自一体的第九档要在时速超出120km/h时才用得着 。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】冠道和urv变速箱一样 ，RV与冠道都是本田旗下的中型SUV ，只不过URV是东风本田旗下产品，而冠道隶属广汽本田麾下。也就是说URV和冠道在车身结构、动力总成、科技配置等方面都保持98%以上的一致性 ，本质上两者的没有什么区别 。
〖贰〗 、关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT ，而UR-V 0T搭载爱信9AT，两者均为世界一线品牌 ，但调校可能略有差异 。5T变速箱一致：两车5T版本均采用本田自产CVT ，主打经济性与平顺性。如需更详细的技术参数或试驾体验对比，可借鉴官方配置表或经销商资料 。
〖叁〗 、冠道和URV作为广汽本田和东风本田分别推出的姊妹车型 ，在发动机和变速箱方面有着诸多相似之处 。两款车型均配备了5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机 ，且与之匹配的变速箱分别为CVT和9速手自一体变速箱。
〖肆〗、冠道和URV在品牌 、传输系统以及设计方面存在明显差异 。首先，冠道是广汽本田的车型 ，而URV则归属于东风本田 。尽管两者都属于本田品牌 ，但所属的公司不同，这在一定程度上影响了它们的定位和市场策略。在传输系统方面，URV提供了两种选取：5T搭载CVT变速箱 ，而0T则搭载9速自动变速箱 。
〖伍〗 、冠道和urv的区别是：品牌不一样 ，冠道是广汽本田，urv是东风本田； 传动系统 不一样 ，本田urv5T车系配备的是CVT变速箱 ，0T车系配备的是9速自动变速器；冠道配备的是CVT变速箱和九挡手自1体变速器 。
〖陆〗、品牌差异显著：最直观的不同点在于品牌本身。冠道，作为广汽本田的力作 ，而URV则是东风本田的得意之作。尽管两者都定位中型SUV市场 ，但品牌的不同无疑会对消费者的选取产生微妙的影响 。传输系统各有千秋：在传动系统方面，URV的5T版本配备了CVT变速箱 ，而0T版本则采用了9速自动变速箱 。
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