相比当年仓促推出的别克微蓝 ，别克E5在各方面都进行了优化和提升 ，整体配置水平远超丰田bz4X，在25万左右费用区间具有很强的竞争力 ，更容易在市场中脱颖而出。
轿车系列 君威/君越：2022款及后续年款的君威GS 、君越Avenir艾维亚等配置版本 ，均配备车机0系统，支持智能语音交互 、无线CarPlay等功能 。 威朗Pro/Pro GS：2022款及之后的威朗Pro系列车型，搭载该系统 ，具备OTA在线升级能力 。
近来已知别克车机0系统的车型有昂科威系列、别克E5 2025款 ，别克GL8 2025款陆尊先享版推测可升级至该系统。昂科威系列已通过OTA推送0系统，为全网首发车型 ，并且支持车机系统在线升级 。
025款昂科威Plus的V0系统升级预计于2025年第四季度（10-12月）启动 ，其中12月底分批推送，白金版车型已优先在12月完成推送 ，其他配置版本需等待后续批次 。升级时间与范围2025款车型：整体升级窗口为2025年第四季度 ，具体推送时间集中在12月底，采用分批策略以优化服务器负载和用户体验。
近来搭载别克车机0的车型有昂科威Plus等。 昂科威Plus：它在车机系统方面进行了升级 ，采用了别克车机0 。这套系统带来了更流畅的操作体验 ，比如界面切换更加顺滑，响应速度更快 。 其具备丰富的功能。在导航方面 ，能提供精准的路线规划 ，实时路况信息也能及时呈现，让您出行无忧 。
〖壹〗、近来最接近凯迪拉克凯雷德的国产车是仰望U8，二者在全尺寸定位 、豪华商务属性及硬派性能维度高度契合 ，同时具备差异化优势 。
〖贰〗 、Jeep全新Grand Wagoneer作为对标凯雷德、领航员的旗舰SUV ，标准轴距车型将于年内量产，长轴距车型计划2022年推出。以下是详细介绍：外观前脸：采用最新设计语言 ，保留经典七孔格栅 ，由7根纵向饰条构成，造型立体 。使用大量LED灯组 ，格栅上方LED灯带连接左右大灯 ，视觉效果敦厚威猛 。
〖叁〗 、林肯新款领航员在细节设计 、空间配置和动力性能上均有升级，直接对标凯雷德 ，整体竞争力显著提升。以下从设计、空间 、动力三方面展开分析：设计调整：风格更凶猛 ，细节更精致新款领航员针对大灯组和中网区域进行重新设计，中网加入LED灯源 ，两侧大灯内部结构优化 ，整体视觉效果更具攻击性 。
〖肆〗 、北京时间2020年2月5日，凯迪拉克全新一代凯雷德正式发布，它定位于全尺寸SUV市场 ，林肯领航员、英菲尼迪QX80等车型是它的直接竞争对手 。
〖伍〗 、凯雷德一直是凯迪拉克SUV家族甚至近来整个品牌的旗舰车型 ，其定位全尺寸SUV，对标的竞品包括：林肯领航员 、奔驰GLS、宝马X7等产品。本次全新换代的凯雷德为第三代车型 。
〖陆〗 、轿车系列以“CT”加数字命名（如旗舰轿车CT6）；SUV系列以“XT ”加数字命名 ，数字反映车型尺寸及定位 。旗舰SUV凯雷德换代后将纳入新体系 ，因其在SUV阵容中定位比较高，或命名为XT9。XT9产品定位与竞争环境市场定位XT9作为凯迪拉克SUV家族的旗舰车型 ，将直接对标路虎揽胜 ，争夺超大型豪华SUV细分市场份额。
〖壹〗 、别克的全球车型主要包括以下几个系列：别克Enclave：类型：中大型SUV 。主要市场：北美 。特点：拥有宽敞的内部空间、舒适的驾驶体验和高性价比，搭载6升V6发动机 ，提供强大的动力输出。别克Impala：类型：中型轿车 。主要市场：北美 。
〖贰〗、别克在售车型主要有轿车 、SUV 、MPV三大类 ，还有新能源车型，另外有特殊/停产车型说明。轿车系列1）威朗Pro/威朗Pro GS搭载5T四缸发动机 ，兼顾运动与家用 ，有双联屏和智能驾驶辅助系统；英朗是入门级燃油轿车，有5L自然吸气版本，适合城市通勤 。
〖叁〗、别克GL8陆尊PHEV该车型指导价为349-449万 ，终端优惠后低配版本接近35万 。其核心亮点为真龙插电混动系统 ，搭载38度三元锂电池（2026款），CLTC纯电续航达202公里 ，综合续航1450公里 ，支持快充功能，可满足城市短途纯电通勤需求。
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