明天准备提ES300h ，有哪些注意事项呢？在接收新车时 ，务必注意以下几点： 验证铭牌信息：确保铭牌上标注的排汽量 、出厂日期、车架号和发动机号与合格证上的信息一致，发动机号和车架号尤其重要。若不符 ，可能会影响后续的保险和年检手续 。
提车注意事项：交车需检查车况 ，新车机械部分问题少，重点检查外观，如漆面、轮毂有无损伤 ，车门有无划痕 ，每个轮毂有无磕碰；无需升底盘，摸前后保险杠判断底盘情况 。提车时看公里数 ，20km内正常。保险首年在店里入 。
保养与燃油：坚持原厂保养以延长车辆寿命 ，建议使用95号汽油；混动车型需定期检查电池状态 。合同细节确认：仔细阅读保修条款（如电池质保期限） 、费用明细及附加服务，防止出现隐性消费。新车磨合注意：提车后前2000公里要避免急加速和急刹车 ，还可做四轮定位确保悬挂系统稳定。
雷克萨斯ES300h的通病主要集中在动力 、混动系统、内饰材质 、空间舒适性及细节设计方面 ，具体如下： 动力表现不足急加速乏力：起步时电机响应轻快，但中高速段（如超车）发动机介入后噪音明显增大 ，速度提升缓慢 ，动力输出偏“肉 ” 。场景限制：高速超车或爬坡时需预留更长时间加速，对驾驶节奏要求较高 。
在老婆十分喜欢和认可后下单订购了ES300H卓越 超音速钛银 ，其实本想上尊享但是想想加了6万还没有大屏幕和马克音响就顿时失去了兴趣 ，行政也考虑过，但是想着11万的差价 上路54万。超预算太多，所以安慰自己省点钱换只 历史名作1942 吧 。 10月下订单 3月5日提车 ，用时5个月 。。 4S店 提车当天 。 。
〖壹〗 、雷克萨斯ES300h的通病主要集中在动力、混动系统 、内饰材质 、空间舒适性及细节设计方面 ，具体如下： 动力表现不足急加速乏力：起步时电机响应轻快，但中高速段（如超车）发动机介入后噪音明显增大 ，速度提升缓慢 ，动力输出偏“肉 ”。场景限制：高速超车或爬坡时需预留更长时间加速，对驾驶节奏要求较高 。
〖贰〗、低速顿挫感：部分搭载CVT变速箱的早期车型 ，在低速（10-30km/h）换挡时可能出现轻微顿挫 ，主要与变速箱逻辑调校有关，并非硬件故障 。电子系统与配置问题 车机系统卡顿：部分车型的触控屏在多任务操作（如导航+音乐）时可能出现响应延迟 ，尤其是未升级最新系统的车辆。
〖叁〗 、雷克萨斯ES300可能存在的一些情况如下： 动力系统方面：部分车辆可能出现发动机噪音异常的情况 ，比如在冷启动或加速时，有较为明显的金属摩擦声或其他异常声响 。推测这可能是发动机内部零部件磨合或润滑等方面存在一定问题 。 电子系统方面：有车主反馈 ，偶尔会出现仪表盘故障灯亮起的现象。
〖肆〗 、动力表现：雷克萨斯ES300的动力相对较弱 ，加速表现和操控性能较为平庸，缺乏运动感。在急加速时，车辆会显得乏力 ，中高速段发动机介入后噪音明显增大 ，速度提升缓慢 。在高速超车或爬坡时，需要预留更长时间进行加速 ，这在一定程度上影响了驾驶的流畅性和效率 。悬挂系统：悬挂系统偏软 ，导致车身侧倾较为严重。
〖伍〗、雷克萨斯ES300h的通病主要包括以下两点：混动系统能量回收时的拖拽感：在能量回收过程中，车辆会有轻微的拖拽感 ，这可能会影响驾驶的平顺性 ，给部分驾驶者带来不适 。动力表现相对一般：ES300h搭载的0L L4发动机提供173马力的动力输出，最大扭矩为208牛·米 ，匹配CVT无级变速器 。
〖壹〗 、车辆保值率：车主曾考虑卖掉老奔驰E300 ，但其保值率低，当年50多万买的车 ，二手报价30万出头；而雷克萨斯ES300h保值率高 ，二手车费用基本在35万左右。车主表示会用心呵护两台车 。
〖贰〗 、动力性能不足：问题描述：部分车主反映，雷克萨斯ES300h的动力系统在某些情况下显得不够充沛，尤其是在需要快速加速或超车时 ，可能会感觉动力不足 ，影响驾驶体验 。可能原因：这可能与车辆的混合动力系统设计有关，虽然节油效果显著 ，但在动力输出上可能无法完全满足部分车主对驾驶激情的追求。
〖叁〗、后悔的可能原因 动力表现不足：ES300h虽然作为混合动力车型在燃油经济性上表现优异 ，但动力输出并不强劲，尤其在起步阶段和加速超车时 ，可能会让追求驾驶激情的消费者感到失望 。
〖肆〗、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260 ，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型 ，雷克萨斯还是会显得有些肉 ，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感 ，低速时如果油门不大 ，它还是很乐意使用纯电模糊走走停停 。
雷克萨斯ES300h的提车时间因地区和存货情况而异，一般需要等待半个月至半年不等。在不同地区，由于车辆库存和市场需求的差异 ，提车时间会有较大波动 。例如在某些热门地区 ，雷克萨斯ES系列很受欢迎，即便车辆费用有所提高 ，排队等候的人数仍在增加 ，提车时间可能就会接近半年 。而在库存充足或者需求不高的地区，提车时间可能只需半个月。
了解提车周期：ES300部分配置提车需等待1 - 2个月 ，要避免加价购车 ，可对比多家经销商的排期。合规性检查：核实排放标准 、年份限制等法规要求，确保车辆符合上牌地政策 。保养与燃油：坚持原厂保养以延长车辆寿命 ，建议使用95号汽油；混动车型需定期检查电池状态 。
提车时看公里数 ，20km内正常。保险首年在店里入 。交完钱进行随车资料交接，包括表单签字 、保养手册填写 ，要收好钥匙、说明书 、车辆一致性证书 、发票、合格证 、进口关单等资料 。
从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯 ，店面形象和服务品质提升了很多。最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车 。看了店里的300h，没试驾外观内饰都差不多 ，旁边的LS确实看上去气势逼人 。内饰温馨 ，有种内敛且溢着豪华的感觉。美中不足的是中控屏幕在入门版上有些小，不过不太影响日常使用 。
可以 。自己购买之后 ，需要运输入关报备。在日本买费用相对国内会便宜很多 ，从日本九州工厂运送雷克萨斯ES200到中国大概需要3个月左发的看法的 。车子生产加进口回来，到港口3-6个月不等 。
选车理由 订车等待了三个多月 ，如愿以偿将我的“大凌志”接回来啦！本人原来开的是一台六代的丰田凯美瑞 ，出于对于丰田品牌的信任，和对雷克萨斯的信仰 ，终于购置了这台ES300h。有人说雷克萨斯es300h ，就是一台精装修的凯美瑞。
〖壹〗 、雷克萨斯ES300h在高速行驶时，通过多处精心的隔音设计来确保车内的静谧性 。例如 ，车门铺设了三层减振板 ，四轮也采用了特定的减振板，这些设计有效地减少了来自外部的噪音 。
〖贰〗、隔音性能：发布会现场环境嘈杂，音乐声极大 ，为测试车辆隔音提供了极端场景。实际体验中 ，关闭车门瞬间，车内与外界噪音形成鲜明对比 ，外界喧嚣被有效阻隔 ，车内空间迅速趋于安静 。这一表现印证了雷克萨斯ES在隔音工程上的技术投入，可能涉及多层隔音玻璃 、高密度隔音材料 、主动降噪系统等配置的综合应用 。
〖叁〗、进口品质与高保值率全系进口身份：ES全系车型均为进口销售 ，确保产品品质与海外版本高度一致 ，避免了国产车型可能存在的品控差异。高保值率：进口车的稀缺性和品质背书，使其在二手车市场长期保持较高残值率 ，降低用户长期持有成本 。
〖肆〗 、雷克萨斯ES300在80-90码时出现持续嗡嗡声且随车速升高而增大 ，主要与胎噪 、路噪或车辆隔音结构不足有关，少数情况可能涉及发动机或传动系统 ，需针对性排查解决 。 胎噪与路噪问题轮胎与地面摩擦产生的噪音是高速嗡嗡声的主要来源之一 ，尤其是原车翼子板未做隔音处理时，噪音易直接传入车厢。
〖伍〗、雷克萨斯ES300h优点和缺点都比较明显 。优点在于超低油耗与长续航、舒适静谧性 、高可靠性与保值率以及豪华配置；缺点是动力性能较弱 、后排空间与舒适性不足、车机系统落后和服务与维修成本较高 。
〖陆〗 、雷克萨斯ES 300h有其优势，但也存在一些不足 ，适合特定人群。核心优势高效混动与平顺驾驶：该车搭载5L阿特金森循环发动机和永磁同步电机 ，综合油耗低至5 - 8L/100km，适合城市通勤 。纯电模式下静谧性突出 ，动力切换无顿挫 。豪华舒适体验：宽绰车身搭配轿跑式车顶设计 ，座椅软硬适中。
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