〖壹〗、法士特9JS119变速箱是有C档的，C档就是爬档 ，比较高档为8档 ，加上C档，总共有9个前进挡 ，故为9档箱。
〖贰〗 、变速箱一般选用法士特的9JS119或9JS135 ，9JS119输出扭矩=119*10牛米，9JS135也是乘以10 ，一共九个前进挡至于C档就是半档 ，在重载上坡时用，老款金刚6米货箱一般是底16边12高4米海沃顶的标箱由红岩专用货箱长生产发动机是用的国三潍柴290 、310 ，EGR发动机或潍柴340电喷。
〖叁〗、RT-11509C型号的意思：R是范围档 、T是机械式 、11是输入最大扭矩为1100N*M、5代表齿轮的粗细为粗齿 、09代表档位 。
〖肆〗 、传动系统：法士特9JS119TA变速箱（9档） ，底盘速比833，轮胎规格00R20或100R20 。 搅拌性能：搅拌动容积99m。
法士特9JSD200T变速箱：该型号变速箱的重量为330kg 。这一数据直接来源于相关参数信息 ，适用于需要了解该特定型号重量的场景 。同时 ，也反映了法士特九档变速箱中不同型号之间重量存在差异的情况。综上所述，法士特九档变速箱的确切重量需要借鉴具体型号的参数 。在选取和使用变速箱时，除了重量外 ，还应考虑其性能、可靠性、适配性等多方面因素 。
其中 ，变速箱壳体采用了全铝合金的轻量化设计，使得整个变速箱的总成重量仅为197千克 ，极其轻便。特别值得关注的是 ，JS119JS119A 、RT-11509C和RTD-11509C等型号，它们都提供了D级输出轴的强化版本 ，这使得它们在性能上更上一层楼 。
结论明确：适合常规国道 ，特殊地形需谨慎适合国道的核心原因 动力与速度平衡度优9速比搭配十档变速箱时，发动机会在国道常见车速（40-80km/h）保持1600-1800转的经济转速区间 。
〖壹〗 、法士特9JS135变速箱主要应用于公路运输车、长途客车 、公共汽车 ，以及额定输入扭矩为900Nm的载重车 、自卸车、越野车 、汽车起重机 、重型消防车和铁路轨道车等车型 ，部分特定型号还适配东风商用车等重型车辆。法士特9JS135作为一款9挡手动变速箱，其匹配范围极为广泛 。
〖贰〗、红岩金刚工程自卸车：该车型是工程自卸领域的优势车型 ，长期采用潍柴发动机与斯太尔轮减桥技术 。2010年后 ，装配了自主研发的Cursor 9发动机，并配备9JS135变速箱及IVECO油水分离器。其产品聚焦于中端工程市场，73速比轮减桥设计使其能够适应工地复杂工况 ，展现出强大的工程运输能力。
〖叁〗 、变速箱方面也有小变动 ，此前采用290马力潍柴WP10发动机所配用的变速箱型号为9JS119，而此款金刚则采用了9JS135的变速箱 ，承受扭矩更大 ，此台金刚应该是采用的340马力Cursor 9发动机，输出扭矩为1300牛米 。柠檬黄的车身颜色俨然已经成为金刚的代表色之一 ，空滤进气管道比起以前的金刚有所增大 。
根据我们的销售经验 ，不带同步器的变速箱更优。首先，带有同步器的变速箱费用通常比不带同步器的高出1500元左右 。其次 ，带同步器的变速箱容易出现损坏 ，这与法士特能够成为全球顶尖变速箱品牌的原因密切相关 。法士特的大部分变速箱都不带同步器，这种设计使得变速箱更加坚固 ，不易损坏。
简而言之 ，带同步器的变速箱在换挡时更为顺畅，减少了操作难度和噪音 。因此，在选取法士特9档119型变速箱时 ，带同步器的版本无疑是更明智的选取 。
带同步器的好。过去的老车都没有同步器 ，换挡的时候都是两脚离合，让两个转速不同的齿轮转速一样了再挂进去高一点的档位 ，不然的话会发出很大的噪声的 ，现在大部分都改进了 。
法士特9档119型变速箱是否带有同步器，是一个值得讨论的话题 。对于现代设计而言 ，带同步器的变速箱具有明显优势。早期的车辆并未配备同步器 ，换挡时需借助两脚离合技术，即将转速不同的齿轮调整至同一转速再进行升档 ，否则会带来显著的噪音问题 。如今 ，多数变速箱都已优化了这一传统过程 。
这里是乘10前面是乘100，分别代表输入最大扭矩为1190N*M和1600N*M ，最后那个T代表的是主箱采用同步器型式 ，不带T的主箱里面采用的是滑套式，主箱采用同步器的挂档轻便但容易损坏，滑套挂档稍比同步器性能就差点 ，但比较耐用 ，各有各的优缺点，从操纵的舒适性上建议选装主箱带同步器的变速箱。
同样地 ，如果比较9JS119A和8JS118A ，这两种变速箱在各自比较高档相同的情况下，9JS119A的表现更快一些 ，其九档速比为0.73 ，而8JS118A的八档速比为0.76。但在其他档位上，9JS119A的表现则不如8JS118A 。
〖壹〗 、银河3福康300马力车型配备的是法士特8档变速箱 ，其档位布局及操作要点如下：档位布局：法士特8档变速箱的档位布局具有明确的空间划分 。最左侧为倒档 ，用于车辆后退操作；中间区域向上依次排列一档和五档，向下则是一档的相邻档位二档和五档的相邻档位六档；右上角区域分布着三档和七档 ，右下角区域为四档和八档。
〖贰〗、银河3福康300马力车型匹配的法士特变速箱主要为8挡或9挡序列箱 ，具体档位需结合车型配置判断，以下是详细说明：核心配置匹配情况 变速箱类型：该车型搭载的法士特变速箱多为全同步器手动变速箱，部分高端配置采用AMT手自一体变速箱 ，适配福康300马力发动机的动力输出特性 。
〖叁〗 、欧曼前四后四牵引头：动力配置丰富多样 ，经济型配备玉柴300马力+法士特9挡变速箱，31万起配备福田康明斯320~360马力+采埃孚AMT ，最顶配36万+配备福康480马力 ，爬坡重载能力强，能够适应不同路况和运输需求 。
〖肆〗 、搭载4DD3发动机、法士特8挡箱、170马力的解放J6F是一款动力强劲 、配置实用 、性价比高的合规蓝牌轻卡车型。具体表现如下：动力系统发动机：搭载解放动力CA4DD3A17E68直列四缸柴油发动机 ，排量499升 ，满足蓝牌轻卡新规（≤5L） 。
〖伍〗、配置：福康300马力发动机和法士特八档变速箱，整车自重仅2吨 ，轻松拉11吨货 。新款前脸钻石孔进气格栅等设计特点。车型二：福田欧曼GTL星翼版冷藏车 ，8米高端冷藏车中的佼佼者 。高端配置：搭载了福田康明斯350马力发动机和采埃孚自动挡变速箱，驾驶室四点悬浮气囊 ，配置豪华且费用相对实惠 。
档传动比：86 9档传动比：36 10档传动比：1 倒档1传动比：107 倒档2传动比：38 变速箱重量：300kg 变速箱油容量：12L 操纵形式：可单杆 、双杆操纵 ，亦可直接操纵 可见它们的速比是不一样的。
0JS90-B 、10JSD120T：10挡变速箱，适用于不同的扭矩和功率需求，B和D可能表示不同的结构特点或性能优化 。9JS119JS119/135T-B：9挡变速箱 ，具有可靠的传动性能和适应性 ，适用于多种车辆类型 。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号，具有特定的性能特点和适应性。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~