〖壹〗 、叉车打不着火通常与“没机油 ”无直接关联 ，若用户实际指“没燃油后加油仍打不着 ” ，可能原因及解决方法如下：油路问题燃油未完全流至发动机是常见原因。刚加完油时，燃油可能因管路残留空气或流动延迟未及时到达发动机，此时可等待3-5分钟再尝试启动 。若仍无法启动 ，需检查油路是否堵塞或进空气（柴油叉车更易出现此类问题） 。
〖贰〗、柴油叉车打不着火的情况有：最常见的是蓄电池无电。解决办法：就是换电池 ，或者用其它车辆电池连线打火。燃油滤网堵塞，可能燃油管路有气阻 。发动机转速不够 供油系统供应不上 ，煤气车的话看气路是否畅通 。混合气体比例不好。打火时间过于提前或推后 。
〖叁〗 、检查火花塞与分电器现象：打火时钥匙处出现蓝白色火花 。原因：分电器或火花塞故障。解决方法：拆下火花塞线头 ，直接摇转曲轴试火 。若有火：检查点火正时是否准确，火花塞是否积碳或损坏（需清洁或更换） 。若无火：检查分火头 、分电器盖是否漏电或破损（需更换）。
机油供油系统供应不上油压力过低 。维修方法：查看叉车油尺或油表是否有足够的油 。如果油表显示已在红线以下 ，自然打不着火 ，及时补充即可，补充需注意油的品质 ，尽量选取质量好的。若是煤气车的话看气路是否畅通 。还有的车加装有座椅开关的 ，如果司机不坐在叉车的座椅上面是打不着车的 。
叉车有电但打不着火可能是由电瓶、发动机 、供油系统 、点火系统、机械故障或操作问题等多方面原因导致的。电瓶相关问题：电瓶电量可能不足或老化，导致启动马达无反应。建议检查电瓶电压 ，确保其不低于15V ，必要时更换电瓶 。
当叉车有电有油打不着火时，可能有以下几种原因： 火花塞的问题 。点火正时和火花塞的情况需要进行检查。 电池没电 。可以检查一下电瓶是否还有电 。 起动电机问题。需要检查起动电机 。 油路问题 。检查油路和电路，有可能是化油器故障 ，喷油嘴雾化不好这些原因造成。
〖壹〗 、叉车打不着火可按以下步骤处理：步骤1：松开进油管并准备排空气找到叉车内燃机附近的高压油泵至内燃机的进油管（通常为金属管） ，使用合适工具（如扳手）松开该进油管的连接螺母 。此时需注意避免柴油溅到皮肤或眼睛，建议佩戴防护手套和护目镜 。松开后 ，将油管端朝向干净容器或抹布 ，防止柴油污染环境。
〖贰〗 、叉车打不着火的快速解决方法如下： 检查火花塞与分电器现象：打火时钥匙处出现蓝白色火花 。原因：分电器或火花塞故障 。解决方法：拆下火花塞线头，直接摇转曲轴试火。若有火：检查点火正时是否准确 ，火花塞是否积碳或损坏（需清洁或更换）。若无火：检查分火头、分电器盖是否漏电或破损（需更换） 。
〖叁〗 、点火系统故障汽油叉车：需检查火花塞是否积碳 、间隙过大或损坏 ，高压线是否老化漏电 。可用火花塞检测仪测试点火强度，或更换新火花塞后尝试启动。柴油叉车：需检查高压油泵供油压力是否正常 ，喷油嘴是否堵塞或雾化不良 。
检查火花塞与分电器现象：打火时钥匙处出现蓝白色火花 。原因：分电器或火花塞故障。解决方法：拆下火花塞线头 ，直接摇转曲轴试火 。若有火：检查点火正时是否准确，火花塞是否积碳或损坏（需清洁或更换） 。若无火：检查分火头、分电器盖是否漏电或破损（需更换）。 检查电瓶电量现象：启动时无任何反应 ，仪表灯不亮 。原因：电瓶亏电或损坏 。
步骤1：松开进油管并准备排空气找到叉车内燃机附近的高压油泵至内燃机的进油管（通常为金属管） ，使用合适工具（如扳手）松开该进油管的连接螺母。此时需注意避免柴油溅到皮肤或眼睛，建议佩戴防护手套和护目镜 。松开后，将油管端朝向干净容器或抹布 ，防止柴油污染环境 。
柴油叉车打不着火的情况有：最常见的是蓄电池无电。解决办法：就是换电池 ，或者用其它车辆电池连线打火。燃油滤网堵塞，可能燃油管路有气阻 。发动机转速不够 供油系统供应不上 ，煤气车的话看气路是否畅通 。混合气体比例不好。打火时间过于提前或推后 。
蓄电池无电 ，解决方法：换掉蓄电池或充电燃油滤网阻塞；燃油管路有气阻清洁燃油滤网；从高压泵或起动机坏换掉起动机火花塞、预热塞坏清除积碳或换火花塞 、预热塞 。
处理方法：可以使用家用万用表，测量蓄电池的电压 ，如果电压低于10 V ，则不能启动；如果蓄电池没有问题，有可能是启动电机故障 ，通常是碳刷磨损严重 ，内部线圈短路或断路烧蚀等，启动电机不能启动。在叉车里 ，叉车打不着火嗒嗒响 ，但打开大灯发现是正常的，是打不着的 。
叉车没机油时打不着火主要与发动机润滑系统故障引发的连锁反应有关，需从润滑不足导致的机械卡滞 、点火/供油系统连锁故障等方面排查解决 。
点火系统故障汽油叉车：需检查火花塞是否积碳、间隙过大或损坏 ，高压线是否老化漏电。可用火花塞检测仪测试点火强度 ，或更换新火花塞后尝试启动 。柴油叉车：需检查高压油泵供油压力是否正常，喷油嘴是否堵塞或雾化不良 。
根据你的描述机油缺少了造成发动曲轴大小瓦与曲轴粘住了也就是通长说的抱轴了 ，只能大修发动机了。
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